Article du mois de juin 2012

             
 
Le bilan du mois de juin

Jeudi 28 juin, nous nous sommes rendus à Pornic à vélo à l’occasion d’une sortie de 150 km.

«Sur la lancée de mes bons entrainements d'avril et mai, j'ai intensifié les séances durant le mois de juin compilant au total 1097 kilomètres sur 17 sorties. En dépit d'un emploi du temps particulièrement chargé, je suis parvenu à enchainer convenablement les entrainements toujours en alternant vélo de course et vtt. D'ailleurs au Danemark, j'opterai finalement pour le vélo de course.
A ma grande satisfaction, les sensations vont crescendo, ce qui est bon signe à quelques jours du départ. L'endurance a indéniablement progressé ces derniers jours grâce à l'enchainement de plusieurs sorties longues. J'ai également procédé à bon nombre d'entrainement en côte pour travailler le souffle et la puissance.
La préparation est désormais terminée, reste à se rendre au Danemark pour enfin commencer notre périple de plus de 2 000 kilomètres au pays des vikings.
 

•          Dimitri – 1029 km en 15 sorties :
 
«Le 1e Juin signifiait le 1e jour de vacances pour moi et ce mois allait me permettre de réaliser des distances plus longues. A la mi-Juin, les objectifs n'étaient pas réalisés avec moins de 400 km au compteur.
Ce n'est qu'à partir du 18 Juin que l'appel de la longue distance est arrivé avec ma plus grosse sortie de la saison vers Cholet (147 km). Une révision de mon vélo avant le départ m'a contraint à prendre le VTT qui m'a permis de faire un effort supplémentaire non négligeable pour la suite.
C'est lors de la sortie à Pornic avec mes camarades que j'ai pu me rendre compte des progrès sur le vélo avec une endurance beaucoup plus forte qu'un mois auparavant. De bon augure face à 2000 km qui nous attendent.»
 

·         Charles-Henry – 1124 km en 13 sorties :
 
«En raison de mes dates d'examens assez contraignantes, je n'ai pu commencer à m'entraîner sérieusement qu’à partir du 8 juin. Afin d'optimiser mes entraînements pour revenir au plus vite à un bon niveau, j'ai érigé un plan d'entraînement personnalisé sur 4 semaines réparties sur 3 cycles : reprise, foncier, pré-compétition.
 
Tout d'abord, la semaine 23 a fait figure de petite semaine de reprise avec uniquement 126 km en deux sorties.
Ensuite, après cette reprise, je m'étais planifié un cycle foncier sur deux semaines (semaines 24 et 25). L'objectif était de regagner une bonne endurance me permettant d'enchaîner les journées à 100 km de vélo tout en travaillant les autres qualités requises pour un cycliste (la PMA, le seuil, la force, la force explosive et la vélocité). Je travaillais alors le renforcement de mon foncier de deux façons : les séances longues de plus de 100 km et l'enchaînement rapprochés des jours de vélo. Ainsi, j'ai opté pour faire trois fois trois séances enchaînées. Chacun de ces "microcycles" étaient séparés de deux journées entières de repos. Durant ce cycle, j'ai réalisé 9 séances très complètes :
- quatre séances afin d'améliorer mon endurance. J'y ai alors fait deux sorties de 100, une de 120 et une de 150 km.
- deux séances de force (une en côte et l'autre sur du plat et consacrée aussi à la vélocité)
- une de PMA
- une de seuil anaérobie
- une séance de force explosive
Enfin, la dernière semaine du mois était consacrée au cycle de pré-compétition. Elle a donc été moins intense mais en format Danmark Rundt avec deux sorties longues enchaînées en l’espace de deux journées (une pour rallier Pornic et l’autre St Mars la Jaille).
 
Conclusions de ce mois de juin : très content d'être parvenu à suivre quasiment à la lettre mon plan fixé initialement. J’arrive à 1124 km en l’espace de 21 jours, en ayant réussi à coupler le qualitatif au quantitatif lors de mes séances. A quelques jours du départ, je pense être dans de très bonnes dispositions pour affronter les 2000 km.»

Le site Internet :
danmark-rundt-2012.wifeo.com
 
Il a été mis en ligne le 11 juin à partir de l’hébergeur wifeo.

Etant une version gratuite, nous restons limités quant à son contenu. Tous les montages personnalisés ont été réalisés avec Illustrator.

Tout notre projet y est décrit ; ce site vitrine a un rôle complémentaire de notre page FB (qui sert avant tout à interagir) ; ainsi :

 
Bien référencé sur les moteurs de recherche, il est à signaler qu’il arrive par ailleurs en tête des résultats de recherche pour « Danmark Rundt 2012 ». Par contre, comme on le redoutait, son audience est assez faible avec seulement 150 visites depuis son lancement.
 

La page Facebook :
www.facebook.com/Danmark.Rundt.2012
 
En juin, l’actualité a redoublé sur son mur et cela lui a fait prendre une autre dimension. Tous les records d’audience ont été battus de loin :
 

 

La Bourse initiatives jeunes de Carquefou
           
Afin de présenter au mieux notre projet, nous avons conçu un support Powerpoint. Chacun de nous était chargé de présenter quatre diapositives au choix (de préférence celles qu’il maîtrisait le mieux). Nous nous étions préparés à cet exercice les jours précédents le grand oral 14 juin.  

L’oral s’est très bien déroulé. Nous avions présenté notre projet à la mairie devant un jury composé de 6 élus. Le lendemain, M. Berthelot (responsable du service jeunesse) nous apprenait qu’une subvention d’un montant à hauteur de 600€ nous avait été octroyée (600€ étant le montant maximum pouvant être perçu). 
 

La perception des dons promis par les partenaires prives
 
- Super U.  Comme convenu, nous avons conclu le partenariat qui se compose d'apports en nature (produits alimentaires) et d'un complément numéraire. Parmi les produits que nous avons choisis, il s'agit essentiellement de nos ravitaillements sur le vélo lors des étapes (barres de céréales, préparation boisson sportive, pâtes de fruits). Super U est notre plus gros soutien. A ce titre, il figure en gros sur nos maillots, sur notre site et nous y ferons une exposition à notre retour.

 

Photo prise devant le Super U de Carquefou en présence du gérant M. Claret et des élus de la Ville de Carquefou Mme Dubettier-Grenier et M. Berthelot.

 

- Becycl.  Le vélociste nous offre des révisions des vélos ainsi que des pièces de réparation-entretien. Un apport exclusivement en nature qu’on peut facilement estimer à 500€.
 
 
La reception des maillots
 
Les 12 maillots (cf. ci-dessous) ont été reçus trois semaines après que la production ait été lancée par Gaétan (intermédiaire de Poweronsports). Nous sommes allés les récupérer à Bressuire mercredi 27 juin.  
 
Pour rappel, l’apport de Poweronsports consistait à nous produire 12 maillots que nous avions créés sous Illustrator. Parmi ceux-ci, seuls 6 sont à nos frais (et sans marge de l’équipementier).



Photo prise au centre de Bressuire en compagnie de Gaétan Bigouret lors de la réception de nos maillots.
 
 
La location d’un véhicule utilitaire Europcar
 
Avec le résultat de la BIJ de Carquefou, c’est le gros point positif du mois : l’obtention d’un tarif préférentiel pour la location d’un véhicule 6m3. Beaucoup de frais seront ainsi directement pris en charge par Europcar. A nos frais, nous avons donc seulement 716€ pour la location du véhicule du 3 au 30 juillet (le tarif initial étant plus du double).
 
 
Le budget previsionnel definitif
 
Pour rappel, le tout premier budget établi en janvier était de 2700€ ; et en mai dernier, il était de 4200€. Aujourd’hui, le budget prévisionnel s’établit à un peu plus de 5200€ car, se sont ajoutés :
 

 
Il se répartit aujourd’hui comme suit :
 
- 35% de frais de transport
- 27% de frais d'alimentation
- 12% de frais d'hébergement
- 10% de frais d'entretien des vélos
 
Il est à signaler que, sur ces 5200€, nous avons perçu une aide de l’ensemble de nos partenaires estimée à hauteur de 2340€, soit 45%. Nous pouvons donc nous féliciter d’avoir réussi à réduire la part d’autofinancement de notre projet à 55%.
 
 
Les conseils de nutritionnistes sportifs
 
Nous n'avons pas négligé ce point (sur conseil d’A. Berthelot) et nous sommes renseignés auprès de spécialistes pour mieux nous éclairer dans ce domaine.
 
A retenir, il nous faudra :
- retarder l’épuisement de notre stock de glycogène à l’effort (le glycogène étant le principal carburant des sportifs d’endurance) tout en préservant le confort digestif ;
- compenser nos pertes minérales ;
- prévenir la fatigue musculaire et les crampes ;
- et optimiser la récupération.
Ainsi, en dehors des étapes, il nous faudra boire beaucoup d’eau, s’alimenter avec de préférence des pâtes et du riz. Et, pendant les étapes, prendre sur soi des pâtes de fruits, barres de céréales et une gourde avec de la « boisson sportive » (de type Malto).
 
Pour la plupart des renseignements récoltés, nous étions déjà au courant de tout cela mais il nous fallait la confirmation de spécialistes afin de s’assurer qu’on ne faisait pas fausse-route.
 
 
La recherche d’autres aides
 
- L’atelier des Initiatives. Nous nous sommes rendus dans leurs locaux accueillis par Samuel Poirier qui, après nous avoir présenté le fonctionnement et les actions de cette association d’aide aux projets de jeunes Nantais, nous a communiqué plusieurs contacts (concernant le prêt d’un appareil photo, Nantes Métropole) et nous a informé de l’existence du site Internet monprojetresponsable.org susceptible de nous aider.
 
- Nous avons également été informés de l’appel à projets d’Ecopôle pour 2013 sur le thème du développement durable – Nantes ayant été élu capitale verte européenne pour l’année 2013. Nous méditerons donc sur cela à notre retour car cela pourra être un apport non négligeable pour nous et permettrait de donner une suite à ce projet Danmark Rundt 2012.
 
- Une banque. Notre intention était d’obtenir un partenariat avec une banque afin que tous les frais liés à l’ouverture d’un compte et la location d’une carte bancaire soient intégralement pris en charge par la banque. Nous nous sommes donc tournés vers les banques du centre de Carquefou. Puis, après réflexions et suite aux refus successifs, nous avons décidés de n’ouvrir aucun compte bancaire au nom de l’association. Tous les montants perçus passeront par le compte de Valentin.
 
- Les réponses négatives (ou nulles) de la vingtaine d’entreprises mailées (hormis Europcar). Près de 90% des mails envoyés sont restés sans réponse avec certaines réponses d’une incohérence totale (ex : une grosse chaîne de magasins implantés dans toutes les grandes villes de France qui nous répond qu’elle n’a pas le budget pour simplement nous prêter un appareil photo). Satisfaits des dons déjà obtenus et le temps nous manquant, nous n’avons pas procédé à des relances.
 
 
Les équipements de camping et pharmacie
 
- Affaires de camping. Nous avons réussi à nous faire parvenir les équipements de camping dont nous ne disposions pas. Cela nous a permis d’éviter des frais supplémentaires.
 
- Pharmacie (en prévention). Nous prendrons une quinzaine de produits sur nous en prévention de pépins physiques. Nous serons également munis d’un répertoire récapitulatif des numéros importants.
 
 
Les medias
 
- Passage sur Radio Sun (le 18 juin). Nous avons été reçus par Thomas Doucet dans son émission « Lundi Sport ». Au programme, environ neuf minutes de direct consacrées à la présentation du Danmark Rundt 2012. Nous serons également invités à passer à l'antenne à notre retour à l'occasion de la rentrée de l'émission en septembre. Nous remercions une nouvelle fois Thomas Doucet qui a été le premier à nous accueillir dans son émission afin de promouvoir notre projet.
 
Sur ce lien, vous pourrez écouter ou réécouter notre intervention.

La vidéo figure également sur le mur de notre page Facebook et sur la page d’accueil du site Internet. 

 

Thomas Doucet, Dimitri, Charles-Henry et Valentin (de g à d) dans les studios de Sun

 

- L’article dans Ouest France (le 30 juin). Après une nouvelle entrevue avec Thomas (qui est également correspondant au journal), un article sur notre projet est paru dans le numéro du samedi 30 juin.
Il est disponible sur ce lien.
 

- Prises de contact avec Euradio Nantes et Idile Nantes. Des réponses positives suite à nos demandes. Nous allons essayer de convenir d’une date d’entretien malgré le faible délai nous séparant du départ.
 

- La conférence de presse de la BIJ. Au titre de lauréat d’une BIJ, une conférence de presse sera tenue à notre retour en présence de journalistes locaux. Un article sur notre projet verra également le jour dans Carquefou Mag pour le numéro de septembre.
Nous commençons également à solliciter les médias danois afin de promouvoir notre projet.
 
 
Le road-book 

Nous avons conçu un road-book pour l'ensemble du tracé afin de nous éviter de nous perdre sur la route. Dessus, seront indiqués les difficultés d'étapes, toutes les principales villes traversées, les lieux à visiter, les monuments et les passages d'une région à une autre.
Il nous a permis de redéfinir clairement les lieux de départs et d’arrivée d’étape ainsi que les points de rendez-vous lors des étapes en ligne où seuls deux rouleront. A titre d'exemple, ci-dessous vous trouverez le road-book de l'étape 8 en partance de la capitale danoise.
 
 

Les opérations les plus courantes d’entretien-réparation des vélos
 
Toujours dans le souci d’anticiper le maximum d’imprévus susceptibles de nous arriver, nous avons élaboré quelques fiches théoriques (avec schémas) des opérations les plus courantes. Malheureusement, le temps nous a manqué pour mettre vraiment en application cela.
 

 
Le Grand départ
 
Il arrive à grands pas mercredi 4 juillet vers 8h. Il ne nous reste plus qu’à régler les ultimes préparatifs, à savoir préparer nos affaires personnelles, imprimer les documents importants et acheter de quoi nous alimenter pour les premiers jours (étant donné que le coût de la vie est plus cher au Danemark, cela nous permettra de minimiser les frais) et se munir de feuilles, calculatrice nécessaires à la rédaction de nos observations, compte rendus d’étape et à la tenue d’une comptabilité au fur et à mesure afin de bien se répartir tous les frais..
 
Nous disposerons du véhicule Europcar la veille du départ afin d’y déposer nos affaires et de faire quelques manœuvres avec afin de s’habituer à sa conduite.
 
Depuis le Danemark, lorsque nous disposerons d’une connexion Internet, nous vous donnerons des nouvelles directement sur la page Facebook. A notre retour, nous alimenterons le blog du site Internet de comptes rendus d’étapes.
 

En conclusion de cet article et de toute cette préparation au départ, nous vous remercions encore de l’intérêt que vous portez à notre projet via tous vos commentaires ou « j’aime » sur la page Facebook. N’hésitez pas à la faire tourner parmi vos contacts.